Теперь вам достаточно держать в запасе только фильтры с одним номером, подходящие для всех топливных систем вашего парка машин. При этом вы будете пользоваться преимуществами увеличенного срока службы фильтров выполненных в микронном уровне соответствующем требованиям оригинальных производителей. Кроме увеличенного срока службы, фильтрующий материал Strata Роrе™ фильтров Fuel Рrо™ обеспечивает сепарацию воды на самом высоком уровне. Для обеспечения более длительной работы дизельных двигателей средней мощности независимо от времени года, в качестве опции предлагается фильтр с дополнительным подогревом. При использовании специального комплекта прокладок все системы Fuel Рrо™, могут быть адаптированы для работы с био-дизелем.

Fleetguard Inc. является подразделением американской Компании Cummins Diesel - ведущего мирового производителя дизелей.  Основана в 1958 году. Сепараторы Fleetguard устанавливаются на конвейерах производителей всех американских грузовых автомобилей (Freightliner, International, Mack, Kenworth, Volvo, Peterbilt) под все типы применяемых на них двигателей (Cummins, Caterpillar, DetroitDiesel). Их часто можно увидеть за спальником, водительской кабиной, на раме либо под капотом, как например у американских Volvo VNL.
   

Fleetguard – один из лучших топливных сепараторов, предлагаемых на рынке

• Простота в обслуживании
  • Подходит для любых дизельных двигателей.
  • Прозрачная крышка служит в качестве инструмента для выявления утечек воздуха в топливной системе.
  • При замене фильтра исключается попадание неотфильтрованного топлива на чистый носитель нового фильтра.
  • Быстрая заправка через вентильную крышку при потере порции топлива во время замены фильтра или если закончилось топливо.
  • Прозрачная крышка позволяет оператору визуально проверять нужно ли осуществлять подогрев топлива перед запуском двигателя.
• Всё-в-одном
  • Топливный фильтр, Фильтр-Сепаратор воды и Подогреватель топлива с термостатом в одном устройстве.
  • Компактный размер - малый вес (меньше 4.5 кг) и небольшой размер (высота менее 430 мм) обеспечивает простоту монтажа.
  • Универсальность и взаимозаменяемость – Один корпус позволяет использовать один фильтр для разных двигателей – снижение складских запасов и затрат для заведующего автопарком.
• Cоздает дополнительное ограничение в топливной системе менее чем в 3.5 kPa.
• Возможность отказаться от использования штатного топливного фильтра (при установке 2-микронного фильтрующего элемента. Для отдельных производителей, при установке 7-микронного фильтрующего элемента). При этом тонкость фильтрации в топливной системе повысится, что скажется на долговечности ТНВД.
• Система индикации присутствия воды в топливе (WIF) как опция.
• Удаляет большое количество воды из топлива за счёт синтетической технологии StrataPore.
• Доступность, простота слива через клапан. Воду и крупные частицы, удаляемые из топлива, можно легко слить.
• Визуальное определение: неисправностей, ТО и срока службы фильтра.
• Сокращает продолжительность сервисного обслуживания и уменьшает расходы. (Быстрая замена фильтра за 5 минут практически без потерь топлива означает снижение расходов на ТО и сокращение простоев).
• Сокращает интервалы слива воды, экономит время и деньги (удаляет большее количество воды за счёт накапливаемого объёма).
• Проверенная надежность и лучшие в своём классе гарантии
  • Более 20 лет успешной эксплуатации в США и КАНАДЕ.
  • 5 лет на корпус (материал и сборка).
  • 2 года на электрические компоненты.

Схема устройства:

Схема подключения устройства к топливной системе:

Технология Seeing is Believing®

Seeing is Believing® - так необычно называется технология, придуманная инженерами Fleetguard и Davco при разработке серии сепараторов FuelPro и DieselPro. Она позволяет продлить срок службы фильтрующего элемента из-за того, что процесс его загрязнения мелкими частицами происходит постепенно, чему способствует неполное заполнение колбы топливом. Этот эффект достигается при использовании топливных элементов с бумажным защитным ободом сверху и условием при котором нижняя граница прозрачной колбы сепаратора находится выше максимального уровня бака. Такое размещение сепаратора удовлетворяет условиям практически любого автомобиля, так как его бак обычно расположен в нижней части.

При установке нового фильтрующего элемента, внешний ободок с него снимать нельзя!

Топливо поступает через впускной клапан в корпус топливного сепаратора. Водный сепаратор: Вода и крупные загрязнители выпадают на дно корпуса Fuel Pro и могут быть слиты. Подогреватель топлива (опция): Топливо проходит через камеру нагрева до прозрачной части фильтра “Seeing is Believing”. Топливный фильтр: Чистое и теплое топливо поднимается в фильтр. Используется лишь часть фильтрующей бумаги по мере необходимости – “Seeing is Believing”.

	Новый фильтр: Уровень топлива в Fuel Pro начинается ниже дна полукруга. Фильтр создает минимальное ограничение. По мере использования фильтра, в фильтре происходит накопление грязи, снизу вверх. Уровень топлива в фильтре поднимается, показывая оставшийся срок службы фильтра.
	Уровень топлива остаётся ниже полукруга: По мере того, как грязь задерживается фильтром, уровень топлива поднимается выше грязи и проходит через чистый носитель, обеспечивая низкое ограничение фильтра.
	Ограничение остаётся стабильно низким: Пока уровень топлива находится близ дна полукруга, топливо может проходить через чистый носитель.
	Готов к замене: Фильтр заполнен топливом, вся его поверхность использована. Ограничение начинает возрастать и фильтр необходимо заменить при следующем ТО.

Немного слов о фильтрующем материале. Технология StrataPore®

StrataPore – многослойный нетканный синтетический носитель. Изготавливается плавлено-выдувным методом. Слои связаны между собой сверхзвуковым методом. Очень прочные волокна. Позволяет получать нужную тонкость отсева в микронах.

Подогреватели для сепараторов Fleetguard

• Предотвращают осадку парафина на топливном фильтре
• Саморегулирующиеся – не нужен дополнительный термостат
• Легко устанавливаются на любой двигатель
• Длительный срок службы, не требуют дополнительного обслуживания

С приближением зимы, в зависимости от региона, компании-поставщики топлива начинают предлагать так называемое «зимнее» или «полярное» дизельное топливо.

Если в ёмкости для хранения или в баке машины всё ещё остаётся обычное дизельное топливо, или в случае, когда зимнее или полярное дизельное топливо отсутствует на рынке, топливная система и особенно топливные фильтры нуждаются в защите от содержащегося в топливе парафина.

При температуре ниже 0^оС парафин в топливе начинает выкристаллизовываться. Кристаллы парафина забивают фильтр. При снижении температуры до -7^оС фильтрация просто невозможна. При -9^оС топливо начинает замерзать.  При температуре 0^оС и ниже проблемы фильтрации возникают намного чаще; степень их серьёзности зависит от конфигурации топливной системы.

В холодную погоду парафин может забить фильтр за несколько минут. На больших двигателях подогрев с помощью охлаждающей жидкости не является достаточным: парафиновые осадки, всегда имеющиеся в большом баке в значительных количествах, забьют фильтр до того, как нагреется охлаждающая жидкость. Следовательно, топливо необходимо подогревать на выходе из бака, как только двигатель запускается.

Компания Fleetguard предлагает простое, компактное и эффективное решение – встраиваемые в сепараторы подогреватели топлива.
   

Подогреватель РТС для сепараторов серии FS

РТС – электрический саморегулирующийся и самозащищающийся подогреватель топлива.

Основным греющим элементом в этом  подогревателе  являются четыре диска из титаната бария. Их мощность изменяется в зависимости от температуры. Благодаря уникальной зависимости сопротивления нагревателя от температуры - он потребляет минимальный ток и не требует дополнительного термостата для регулирования подогрева.

При максимальном нагреве топливной системы (обычно это -30 -20 град. цельсия), нагревательный элемент потребляет максимальную мощность до 300 Вт. В набор входит 5 мл фиксатор-герметик Loctite 648. Уплотняет место посадки и препятствует образованию фреттинг-коррозии. Рабочий диапазон температур: от –55 до +175 град. C

Во время включения напряжения питания при низкой температуры -20 -30°C сопротивление нагревательного элемента примерно в полтора раза выше минимального ( Ro ). В течении нескольких секунд диск нагревается и сопротивление падает до минимального ( Ro ), что ведёт к максимальной отдаче тепловой энергии ( 1/Ro ).

Применение

• Подогреватель топлива должен быть включён за 5-10 минут до пуска двигателя. При очень низкой температуре включайте подогреватель минимум на 10 минут, начальный ток составит около 7 А, и снизится до 1.5 в процессе работы.
• Применяйте обычный способ запуска с добавкой топлива в цилиндры педалью газа.
• После запуска продолжайте держать двигатель на слегка повышенных оборотах, пока его работа на холостом ходу не станет устойчивой.
• Прогрейте двигатель несколько минут на уровне около 1000 об/мин, чтобы температура топлива в баке начала повышаться (ориентировочно потребуется 1 минута на каждый градус С).
• После установки данного подогревателя, рекомендуется заменить новые распылители на инжекторах. Не заливайте полный бак зимой перед длительной стоянкой для уменьшения образования воскообразных гелей в топливной системе и особенно в баке.
• Подогреватель можно не выключать, так как его работа полностью автоматическая. Двигатель будет работать в нормальном режиме, однако не рекомендуется слишком нагружать его, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура.

   
Нагреватель  для сепараторов серии FH

Нагревательный элемент имеет встроенный термостат, который включает и выключает подогрев в зависимости от температуры окружающего воздуха и температуры топлива. Такая конструкция намного облегчает жизнь водителю, который теперь может не задумываться о состоянии нагревателя при эксплуатации автомобиля.

Технические характеристики:

• напряжение – 12В,24 В.
• мощность - 250 Вт.
• ток - 11 ± 3 А
• сопротивление - 0,6-0,8 Ом
• температура отключения нагрева > 18 º C
• температура включения нагрева < 13 º C.

Для сепараторов Fleetguard можно использовать  более дешевые аналоги оригинальных греющих элементов - подогреватели Номакон ПС-100.