Главная → Газ на авто → Предпусковые подогреватели → Eberspächer → Воздушные автономные отопители AIRTRONIC
Воздушные автономные отопители AIRTRONIC
Продукция

Воздушные системы отопления Airtronic от Eberspacher идеальны для быстрого непосредственного прогрева внутреннего пространства и в любое время быстро создадут необходимый микроклимат в салоне, кабине, грузовом отсеке. Показательным является и тот факт, что воздушные отопители Airtronic устанавливаются на все модели грузовиков Scania, Iveco, DAF, MAN, Volvo, Caterpillar и автобусы Neoplan, обеспечивая качественный обогрев салона.

Воздушные автономные отопители салона (кабины, грузового отсека) AIRTRONIC бывают мощностью от 2,2 до 8 кВт. Обеспечивают быстрый прогрев воздуха, очень эффективны. Воздушные отопители особенно экономичны с точки зрения потребления тока, они очень быстро отдают тепло и совершенно не зависят от системы отопления автомобиля.

Модель Напр. Max мощн. нагрева Max расход топлива Произво
дительность 		 Купить
  Дизельный D2 12/24В 2200 Вт 0,28 л/час до 90 м3 воздуха в час  
Бензиновый B4

12 В

 4000 Вт 0,51 л/час до 160 м3 воздуха в час  
Дизельный D4 12/24В 4000 Вт 0,51 л/час  
Бензиновый B5 LC 12 В 5500 Вт 0,70 л/час до 200 м3 воздуха в час  
Дизельный D5 LC 12/24В 5500 Вт 0,70 л/час  
Дизельный D8 LC 12/24В 8000 Вт 0,70 л/час до 260 м3 воздуха в час  

Принцип работы

Воздушный обогрев работает полностью независимо от собственной тепловой системы автомобиля. С одной стороны, воздушная система всасывает прохладный наружный воздух или воздух помещения, подогревает его и, с другой стороны, направляет его внутрь автомобиля. Благодаря быстрой подаче тепла воздушные системы особенно подходят для автофургонов, автомобилей для перевозки бригад, автомастерских, а также – кабин грузовиков и спецтехники. Возможна чрезвычайно гибкая установка воздушных систем как внутри, так и снаружи автомобиля.

 

После получения сигнала с устройства управления: 
  1. Происходит проверка на работоспособность и безопасность всех систем (компонентов) отопителя.
  2. Включается штифт накаливания
  3. Начинают работать вентилятор, подающий воздух в камеру сгорания и топливный насос.
  4. В камере сгорания образуется топливно-воздушная смесь, которая воспламеняется штифтом накаливания.
  5. Датчик регистрирует растущую температуру, штифт накаливания выключается и пламя продолжает гореть самостоятельно. Отопитель работает в "максимальном" режиме.
  6. Нагретый в теплообменнике воздух поступает в салон автомобиля.
  7. При превышении температурой заданного уровня отопитель переходит в "средний" "малый" или поддерживающий режим.

 

По Вашему желанию отопители комплектуются минитаймером, модульным таймером, дистанционным управлением с жидкокристалическим дисплеем или системой дистанционного  управления при помощи телефона или автосигнализации (при наличии данной функции у автосигнализации).